polonia360.com

W najblizszy weekend w Rock Hill, NY zostanie rozegrana pierwsza z szesciu eliminacji samochodowego rajdu US Rally Championship. W New York Rally USA wezmie udzial 28 zalóg w tym jedna zlozona wylacznie z Polaków. Kierowca Piotr Malaszuk z Warka Rally Team wystapi w imprezie po raz drugi. Rok temu ukonczyl na 25 pozycji, ale w tym sezonie obiecuje walke o lepsza lokate. Ma mu w tym pomóc swiezo przebudowane auto i nowy pilot Adam Pelc. 

Piotr Malaszuk za kierownica swojej rajdówki

Piotrze, mówisz, ze “odpicowaliscie swoja bryke”. Co dokladnie zmieniliscie w Twoim Subaru Imprezie STI klasy Open?

P.M.: Moje auto pochodzi z 2007 roku, dlatego tez musialo przejsc gruntowny przeglad. Wszystko oprócz klatki bezpieczenstwa i karoserii zostalo przebudowane pod fachowym okiem rajdowego inzyniera z Chicago, Grzegorza Drozda z G-Rally. Tuningowaniem natomiast zajal sie Mateusz Bienkowski z Polski.

Oprócz odnowionego samochodu macie tez nowego sponsora tytularnego? 

P.M.: Tak, bedziemy startowac pod nazwa Warka Rally Team, gdyz jednym z naszych glównych sponsorów jest Amtec International z Nowego Jorku.

Na tym nie koniec zmian - na Twoim prawym siedzeniu nie siadzie bowiem Twój wieloletni partner i byly Mistrz Polski Dariusz Szarejko. 

P.M.: Darek w tym roku pelni funkcje koordynatora naszej zalogi, a pilotowac mi bedzie Adam Pelc. Juz raz mialem przyjemnosc startu z tym swietnym i dojrzalym pilotem w 2002, kiedy zajelismy 2. miejsce w silnie obsadzonym rajdzie w Pensylwanii.

Dla niewtajemniczonych - jaka jest rola pilota? 

Odpicowana bryka Warka Rally Team.

P.M.: Drugi kierowca - potocznie zwany umyslowym lub pilotem - jest nawigatorem, który instruuje mnie jak jechac. Ja tylko krece kierownica, wiec jak sie w cos wpakuje to zawsze wina spada na pilota (smiech). To oczywiscie zarty, a tak na powaznie to rola pilota jest bardzo istotna i jego udzial w powodzeniu w zawodach mozna ocenic na 50% .

Od jak dawna mieszkasz w USA i kiedy zaczales sie scigac na powaznie? 

P.M.: Do USA przyjechalem w 1986 roku, a rok pózniej zaliczylem swój pierwszy rajd - Saw Mill Rally w Pensylwanii. Jako 20-latek bylem wtedy najmlodszym zawodnikiem. Teraz jestem chyba jednym z najstarszych. WOW!

W Rally New York USA wystartujesz po raz drugi. Czy mozesz nam przyblizyc nieco sylwetke tego rajdu i obiecac, ze bedzie lepiej niz rok temu kiedy to zajales 25 miejsce? 

P.M.: (smiech) Rok temu mielismy problemy ze skrzynia biegów, ale i tak po pierwszym dniu zajmowalismy 5. lokate! Za to w drugim dniu juz na starcie cos nam peklo, dlatego zostalismy sklasyfikowani na tak odleglej pozycji. Sam rajd natomiast jest pierwsza czescia US Rally Championship - Mistrzostw Ameryki, które obejmuja 6 eliminacji i trwaja od kwietnia do pazdziernika. W najblizszy weekend bedziemy mieli do pokonania 11 asfaltowych oesów (odcinków specjalnych - przyp. TM) ze startem i meta w Rock Hill, w Sullivan County. Dziewiec z nich jest zupelnie nowych, a najdluzszy - Rock Hill Long - mierzy 27,9 km. Poscigamy sie takze na prywatnym torze Monticello Motor Track, co powinno stanowic spora atrakcje dla kibiców, bo beda tam mieli wspaniale warunki do sledzenia rywalizacji na zywo.

Jaka jest róznica pomiedzy US Rally i bardziej renomowanym Rally-America? 

P.M.: Rally-America ma przede wszystkim lepiej funkcjonujaca machine marketingowa, co powoduje, ze wiele zalóg decyduje sie na starty wlasnie w tym pucharze. Osobiscie jednak mysle, ze dla kierowcy nie ma to wiekszego znaczenia gdzie startuje, bo konkurencja w obu championatach jest naprawde dobra.

Co Ciebie czeka po starcie w Rally New York USA? Gdzie jeszcze bedzie mozna Ciebie zobaczyc na trasie w tym roku? 


P.M.: Zaraz po wystepie jak zwykle zacznie sie zbieranie pieniedzy i przygotowywanie rajdówki wedlug budzetu do kolejnych eliminacji. Na pewno chcialbym wystartowac w szutrowych Susquehannock Trail Performance Rally (1-2 czerwca) i New England Forest Rally (13-14 lipca). Byc moze - dzieki uprzejmosci sponsorów - uda sie takze powtórzyc wyjazd do Polski na Rajd Dolnoslaski i na zakonczenie sezonu zaliczyc jeden z rajdów w Kanadzie.

Wracajac do Rajdu Dolnoslaskiego - czy to prawda, ze udzial w nim byl Twoim marzeniem? 


P.M.: Które w koncu spelnilo sie w ubieglym roku! Jako 12-letni chlopak wlasnie na trasach Kotliny Klodzkiej mialem mozliwosc zobaczenia w akcji polskich legend - Blazeja Krupy, Mariana Bublewicza, Krystiana Kuzmicza. Ten czar samochodów pomieszany z zapachem oktanów tak bardzo mnie urzekl, ze - tak jak Markowski z Perfectu swego czasu spiewal - "nie moglem w nocy spac". Od tamtej pory marzylem, aby kiedys móc wystartowac na tych trasach.

Najwiekszym sukcesem Piotra jest jego rodzina.

Dlugo czekales, ale warto bylo, bo przeciez zajeliscie trzecie miejsce w klasie open! Czy to byl Twój najwiekszy sukces? 


P.M.: Moim najwiekszym sukcesem jest moja rodzina: zona i dwójka wspanialych dzieci: Victoria i Oliver. Jesli chodzi o rajdy to w 1999 roku zdobylismy tytul SCCA (Sport Car Club of America) US Manufacturer Production Champion, czyli mistrzostwo wsród aut fabrycznych i zajelismy drugie miejsce wsród kierowców w klasie aut seryjnych.

Ale tak naprawde to najwiekszym sukcesem byl fakt, ze w zbudowaniu, przygotowaniu i poprowadzeniu koreanskiego Daewoo Nubira do zwyciestwa uczestniczyli sami Polacy (w ekipie byli m.in. Piotr Stachurski i fenomenalny Krzys Wojewódka). Nasz samochód byl tez jednym z pierwszych w historii i jedynym wsród Polskich rajdowców autem prezentowanym na Miedzynarodowych Targach Samochodowych w Nowym Jorku. 

W 1999 roku zalozyles takze wlasna firme QS Motorsport Management. Dlaczego wlasnie “QS”? 


P.M.: Druga litera jest inicjalem z nazwiska mojego wspomnianego wczesniej partnera Dariusza Szerejko, natomiast pierwsza pochodzi od nazwy mojego najbardziej ulubionego zespolu muzycznego - fenomenalnej grupy Queen.

Daewoo Nubira na Targach w Nowym Jorku.

Czym sie zajmuje firma i jakie sa wasze role? 


P.M.: Naszym glównym zajeciem jest przygotowanie auta do rajdów i prowadzenie dzialalnosci promocyjnej. Jesli ktokolwiek szuka kontaktu ze sportem rajdowym w profesjonalnym wydaniu moze tez skorzystac z szerokiego wachlarza uslug naszej firmy: od budowy rajdówek, ich obsluge, sprzedaz i wynajem, az po prowadzenie i reprezentowanie zawodników i pomoc w organizacji ich startów na torach czy rajdach.

Osobiscie odpowiadam za relacje ze sponsorami, których mamy sporo: Trade Wall Street, US Money Express, Segal Gebski Attorneys at Law, Tailored Vacation, PB Architects, G-HUB Transport, WAX Studio Design, a z Polski WRC Magazyn Rajdowy i Kreatywne Studio. Szukam tez nowych kontaktów i ustalam detale odnosnie przygotowania auta do zawodów, czyli ogólnie rzecz biorac sieje zamet (smiech). Darek natomiast wprowadza spokój no i jest przy tym swietnym inzynierem-technikiem calego teamu.

Z ilu osób sklada sie Twój team? Jakie sa funkcje poszczególnych czlonków? 


P.M.: Aby godnie zaprezentowac sie podczas rajdu potrzeba stalego zaangazowania 6-8 osób. U nas sa to: Jacek Mikietta (logistyka i transport), Dariusz Szerejko (manager i inzynier), Roman Waksmundzki (IT i PR), Liviu Hrituleac (fotografia i obsluga kamer onboard), Piotr Deren (opisy tras, analiza rajdów i jazdy), Adam Pelc (pilot), Grzegorz Drozd (przygotowanie auta), mechanicy (grupa Broken Motorsport) no i ja, pilnuje wszystkiego, aby caly ten zgielk sie jakos krecil (smiech).

Czy sa wsród rajdowców sa jeszcze inni Polacy?

P.M.: Tak, w Rally New York USA zobaczymy najbardziej aktywnego pilota ostatnich lat Grzegorza Dormana, który bedzie nawigowac Erice Detocie. Kiedys z Grzeskiem jezdzil Arek Gruszka z Chicago. Jest tez mlody i utalentowany Piotr Fetela i jego immienik Piotr Wiktorczyk. W rajdowych kronikach zwyciezców znajdziemy tez sporo nazwisk Polaków z nowojorskiej metropolii: Jerzy Bajno, Sylwek Stepniewski, Mirek Madej, Jacek Kotowski, Pawel Przybysz, Dominik Józwiak, Eugeniusz Michnik czy tez Wojtek Okula.

Rozmawial: Tomek Moczerniuk
www.papatomski.com
zdjecia: Liviu Hrituleac
____________________________________________________________

Co? Gdzie? Kiedy? 

Rally New York USA
21-22 kwiecien
Monticello Motor Club, Rock Hill, NY 
Wiecej na stronach:
http://www.qsmotorsport.us/
http://www.usrallychampionship.com/
http://www.rallynewyork.net/rnyusa2012.html
http://erikadetota.com/