Podstawowe nazwy:
- Dziób - przód okrętu
- Rufa - tył okrętu
- Burta - część boczna kadłubu okrętu
- Maszt - jeden z pionowych drzewców podtrzymujących żagle w pionie
- Bom - jeden z drzewców podtrzymujących żagiel w poziomie
- Fał - linka, służąca do wciągania żagli; wyciągania płetwy mieczowej.
- Sztag - metalowa lina służąca do podtrzymywania masztu, znajdująca się na dziobie jachtu.
- Achter sztag - < TO SAMO CO POWYŻEJ> Różnica: Znajduje się na rufie okrętu.
- Talia - lina służąca do obsługi grota.
- Szoty - liny służące do obsługi foka.
- Slup - typ ożaglowania składający się z grota i foka.
- Mieczowy - typ jachtu z oporem przeciw przechyłowym wywoływanym za pomocą miecza.
- Balastowy - typ jachtu z oporem przeciw przechyłowym wywoływanym za pomocą balastu.
- Mieczowo - balastowy - połączenie obu typów, wymienionych powyżej
Kursy wiatrów:
- Bajdewind - kurs, w którym jacht płynie skośnie podwiatr.
- Połwiatr - kurs, w którym jacht płynie burtą do wiatru.
- Baksztag - kurs, w którym jacht płynie skośnie z wiatrem.
- Fordewind - kurs, w którym jacht płynie z wiatrem.
- Kąt martwy - kurs, w którym jach stoi pod wiatr dziobem.
- Róża wiatrów - wykaz kursów woatru. i inne.
Podstawowe węzły:
Ósemka:
Używana do zakończenia szotów przeciągniętych przez bloczek lub kipę, by zapobiec poźniejszy kłopotom ze złapaniem szotów
Zwykły (supeł):
Pętla prosta ruchoma:
Zazwyczaj używany przy klarowaniu jachtu. Węzeł rożkowy jest kombinacją tworzoną z odcinka liny (zwykle końcówki fału) i pętli ruchomej prostej. Inaczej: "rożkowy" jest wtedy, gdy jest pętla + lina (konstrukcja) - po zaciagnięciu otrzymujemy węzeł rożkowy.
Płaski:
Służy do łączenia dwóch lin o jednakowych lub zbliżonych średnicach oraz do refowania. Na zachodzie nazwany reef-knot i używany jako nierozwiązujący się samoczynnie węzeł do refownania żagli
Refowy:
Jest to węzeł płaski z "przetyczką" pozwala na niemal natychmiastowe rozwiązanie poprzez pociągnięcie za wolny koniec przetyczki. W Polsce używany do refowania żagli.
Związ wantowy:
Węzeł przydatny do stałego łączenia dwóch stalówek, po zaciśnięciu supełki przylegają do siebie. Nieodwracalnie niszczy strunówki i stalówki.
Szotowy:
Bramszotowy:
Ratowniczy I:
Krok 1: Tworzymy pętle
Krok 2: Przekładamy wolny koniec do środka i prostujemy linę na odcinku pętla - wolna końcówka
Krok 3: Wyprostowaną końcówkę przekładamy pod liną wchodzącą do węzła
Krok 4: a następnie wolną końcówkę przekladamy przez oczko małej pętelki .